Scheibenbremsen sind weithin für ihre herausragende Leistung in Automobilbremssystemen bekannt. Trommelbremsen, ein weiteres klassisches Bremssystem, spielen jedoch nach wie vor eine unverzichtbare Rolle an den Hinterrädern vieler Nutzfahrzeuge, Kleinwagen und einiger Spezialfahrzeuge. Die Bremsbacken, unabhängig entwickelt von Zhuji Prebo Bremssystemtechnologie Co., Ltd. sind die Kernaktoren, die direkt Bremskraft innerhalb des Systems erzeugen.
1. Die Schlüsselrolle von Bremsbacken
Bremsbacken sind halbmondförmig und halten Bremsbeläge mit hoher Reibung. Wenn der Fahrer das Bremspedal betätigt, drückt das hydraulische oder pneumatische System den Bremszylinder, wodurch sich die beiden Bremsbacken nach außen ausdehnen und fest gegen die Innenwand der Bremstrommel drücken, die sich mit dem Rad dreht. Diese enorme Reibung wandelt die kinetische Energie des Fahrzeugs in Wärme um, wodurch das Fahrzeug verlangsamt und angehalten wird.
Wenn sich die Bremstrommel dreht, zwingt die Reibung den vorderen Schuh, noch stärker gegen die Trommel zu drücken, wodurch ein „Boost“-Effekt entsteht. Dies ermöglicht eine starke Bremskraft bei relativ geringer Zylinderkraft. Dadurch sind Trommelbremsen äußerst effizient und bieten eine starke Bremskraft. Das Feststellbremssystem (Handbremse) der meisten Fahrzeuge mit Trommelbremsen hinten nutzt einen unabhängigen Kabelmechanismus, um die Bremsbacken direkt zu ziehen und so eine Parkkontrolle zu erreichen. Dieses Design ist einfach und zuverlässig.
2. Vorteile und Merkmale
Starke Bremskraft:
Aufgrund ihrer größeren Reibungskontaktfläche und selbstverstärkenden Wirkung können Trommelbremsen eine extrem starke Bremskraft erzeugen, was für Nutzfahrzeuge und LKWs, die ein hohes Gewicht tragen müssen, von entscheidender Bedeutung ist.
Haltbarkeit und lange Lebensdauer:
Bremsbeläge sind typischerweise dicker und größer als Scheibenbremsbeläge, was bedeutet, dass sie eine längere Lebensdauer haben und längere Austauschzyklen erfordern, was die langfristigen Wartungskosten senkt.
Wirtschaftlichkeit und Wirtschaftlichkeit:
Trommelbremsen haben einen relativ einfachen Aufbau, was zu geringeren Herstellungs- und Wartungskosten als Scheibenbremsen führt. Dies bietet erhebliche Vorteile bei der Kontrolle der Fahrzeugkosten und der Reduzierung der laufenden Wartungskosten.
Hervorragende Anpassungsfähigkeit an die Umwelt:
Die vollständig geschlossene Struktur macht sie weniger anfällig für äußere Verunreinigungen wie Regen, Schlamm, Sand und Kies. Selbst unter rauen Straßenbedingungen bleibt die interne Betriebsumgebung relativ stabil und die Leistung ist weniger anfällig für externe Störungen.
3. Wichtige Punkte für die regelmäßige Inspektion und den Austausch
Demontageprüfung: Während der Fahrzeugwartung muss die Bremstrommel entfernt werden, um die verbleibende Dicke des Bremsbacken-Reibbelags visuell zu prüfen.
Paarweise austauschen: Wie bei allen Bremskomponenten müssen die linken und rechten Bremsbacken auf derselben Achse gleichzeitig ausgetauscht werden, um eine ausgewogene Bremskraft zu gewährleisten und ein Durchrutschen zu verhindern.
Reinigung und Schmierung: Reinigen Sie beim Austausch neuer Bremsbacken das Innere der Bremstrommel gründlich und prüfen Sie den Bremszylinder auf Undichtigkeiten. Tragen Sie außerdem ein spezielles Hochtemperaturfett auf den Stützstift (Exzenterstift) und die beweglichen Kontaktpunkte der Bremsbacke auf, um ein reibungsloses Öffnen und Schließen zu gewährleisten und ein „Bremsen“ oder Schwierigkeiten beim Schließen zu verhindern.
Kontrolle der Bremstrommel: Weist die Bremstrommel tiefe Rillen oder starken Verschleiß auf, muss sie aufgebohrt oder ausgetauscht werden. Andernfalls beschleunigt sich der Verschleiß der neuen Bremsbacken und die Bremsleistung wird beeinträchtigt.
