Die rechte Doppelpumpen-Bremsbaugruppe des Heli 8-10-Tonnen-Gabelstaplers ist mit einer redundanten Struktur mit parallelen Hydraulikpumpen ausgestattet. Der Bremssattelkörper aus geschmiedeter Legierung und die breite gesinterte Reibplatte sind so kombiniert, dass sie der Schiffsseitenübertragung und der Übertragungslast des Stranggussbarrens standhalten. Das unabhängige Doppelpumpen-Steuerventil koordiniert den Kolbenbewegungshub, gibt das Bremsmoment stabil für einen Volllast-Notstopp und eine kontinuierliche rechtwinklige Lenkung aus und behält die Radspurkontrolle für den Betrieb in engen Kanälen bei.
Der domänenspezifische Lamellenführungskanal übernimmt den Wärmeaustausch der Doppelpumpeneinheit, und die Zink-Nickel-Legierungsbeschichtung in Kombination mit dem Verbunddichtungsmaterial verhindert Salznebelerosion und das Eindringen von Kondenswasser. Die Schnellwechsel-Flanschschnittstelle der Pumpengruppe passt zum Standard-Positionierungsstift, um einen unabhängigen Austausch der Hydraulikeinheit durchzuführen.











